Reg.č. projektu: CZ.04.01.02/06/22_007/0000093

Předmětem projektu je doplnění a rozšíření funkcionalit telematického systému pro řízení silniční dopravy v Mladé Boleslavi tak, aby bylo možné dynamicky řídit a organizovat silniční dopravu na území celého města a jeho hlavních příjezdových komunikacích.

Předkládaný projekt zahrnuje:
– rozšíření ITS na všechny důležité křižovatky,
– preferenci pro jízdu vozidel IZS a MHD na křižovatkách,
– vybudování SSZ na výjezdech ze středisek ZZS a HZS,
– doplnění SSZ o chodecká tlačítka.

Hlavním cílem projektu je další zvýšení bezpečnosti a plynulosti silničního provozu, snížení rizika dopravních nehod a snížení negativních dopadů silniční dopravy na životní prostředí a veřejné zdraví prostřednictvím rozšíření systému řízení dopravního provozu na celém území Mladé Boleslavi a v jeho nejbližším okolí.

Stávající funkční systém řízení silniční dopravy na území města bude v předkládané druhé etapě projektu doplněn a rozšířen o funkcionality, které umožní dynamické řízení silniční dopravy.

Součástí cílů projektu i je vyřešení průjezdnosti města pro vozidla Integrovaného záchranného systému.
Do vybraných SSZ bude doplněna detekce těchto vozidel. Nově budou vybudována SSZ na výjezdech ze středisek ZZS a HZS, které se nacházejí v centru města na ulici Laurinova.

Druhá etapa výstavby telematického systému přispěje také k lepší průjezdnosti města pro vozidla veřejné dopravy.
Zvýšení preference jízd vozidel IZS a MHD v Mladé Boleslavi proběhne v úzké koordinaci s jinými projekty.

Cílem projektu je i zvýšení standardu dopravní infrastruktury a svobodný, samostatný a bezpečný pohyb všech skupin obyvatel.
U předkládaného projektu půjde zejména o zlepšení podmínek pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace prostřednictvím modernizace a doplnění obslužných zařízení světelně řízených křižovatek (chodecká tlačítka).

Plánované celkové výdaje projektu dle projektové žádosti jsou v částce 144 010 511,00 Kč, maximální výše způsobilých výdajů je 107 915 294,00 Kč.
Příspěvek Evropské unie je max. 85 % ze způsobilých výdajů, zbývajících 15 % ze způsobilých výdajů hradí příjemce podpory. Rámcové smlouvy jsou procesně uzavírány se zprostředkujícím subjektem Ministerstva Dopravy ČR, a to se Státním fondem dopravní infrastruktury.